鋼筋混凝土,鋼制波紋涵管,波紋管涵的結構具有良好的適應變形能力和優良的力學性能，安裝方便，耐久性好等優點，受到中外人士的青睞。

涵洞在高速公路及危舊橋加固中的施工方法

Ω形補償器,方形補償器,波紋補償器也稱自然補償器，是國內較早采用的一種補償方式。

金屬波紋膨脹節,金屬軟管,波紋金屬軟管具有良好的柔軟性、抗疲勞性、耐高低溫等諸多優特點

不同的設計以及高爐工作環境，熱風直管的不同設置，高溫膨脹節、熱風支管膨脹節配置和選型有所不同。膨脹節的設計應配有抗拉伸結構，防止熱風總管對高爐熱風管和各支管的推力。

非金屬補償器也稱非金屬柔性補償器、纖維織物補償器，是由多種具有優異物理化學性能的非金屬特種材料制造的管道連接產品。

河北偉業波紋管制造有限公司位于泊頭市工業開發區，是國內大型鍍鋅波紋管涵、鍍鋅波紋涵管的制造企業。鋼制波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等優點，在公路建設中已起到不可取代的作用。

管道膨脹節,波紋膨脹節是必不可少的管道元件，沒有補償裝置會造成管道泄露。然而不正確的管道設置會造成膨脹節損壞，成為管線運行的薄弱環節，因此管線分段、固定支架的設置、安裝至關重要。

不少管系甚至直埋管系均布置成固定支架（固定支墩）有輕微熱位移的可動設計，在自然波紋膨脹節系中，整個管系都參與補償變形，管道變形較為均勻，這種布置方式使管系整體性好，可靠性高，并且可以減少應力集中。

波紋膨脹節,補償器作為管道位移補償的一種重要形式,近年來在石油、化工、冶金、電力、水泥、建筑、城市區域供熱等行業中得到了極其廣泛的應用。然而在實際使用過程中發現，補償器，膨脹節的失效除少量是疲勞破壞及非正常因素破壞外,多為腐蝕破壞,且以應力腐蝕破壞居多。

金屬波紋管涵、波紋涵管由于其施工工藝簡單,適用環境廣(特別是在高寒凍融地段),結構功能安全,在我國的西部地區及其他地區都有較大的發展前景的.

波紋涵管,波紋管涵涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場，并作好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍網防護，防止石塊等物體下滑傷人。

膨脹節分為波紋管膨脹節和套筒式膨脹節，也稱波紋補償器或波紋伸縮節。

金屬膨脹節,波紋補償器中的波紋管件是在材料屈服的高應力狀態下工作，每一次變化都不能恢復其原來的自由長度而留有殘余變形，往復循環，殘余變形累計到相對程度，波紋管會發生破壞，而破壞的循環次數稱之為補償器的疲勞壽命Nc。

膨脹節,波紋補償器是一個承受內壓和位移載荷的彈性元件，不但要求其具備設計所要求的功能，而且應該能保安全地工作，顯然，這是非常重要的。為了考核有關的力學性能和安全性。必對膨脹節進行有關的性能試驗。